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不能满足特殊性能的要求碳钢在抗氧化、耐蚀、耐热、耐低温、耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。合金钢的分类按合金元素含量低合金钢（合金元素总量低于5%）、中合金钢（合金元素总量为5%-10%）、高合金钢（合金元素总量高于10%）。按合金元素成分铬钢（Cr-Fe-C)、铬镍钢（Cr-Ni-Fe-C)、锰钢（Mn-Fe-C)、硅锰钢（Si-Mn-Fe-C)。按小试样正火或铸态组织分珠光体钢、马氏体钢、铁素体钢、奥氏体钢、莱氏体钢。按用途分合金结构钢、合金工具钢、特殊性能钢。合金调质钢用途合金调质钢广泛用于制造汽车、拖拉机、机床和其它机器上的各种重要零件，如齿轮、轴类件、连杆、螺栓等。
目前，一些厂家即使生产，近期订单也比较少，因此后期停产检修现象将会继续增加，对坯料需求将进一步转淡。当然，钢坯连续大跌之后，已经触及一些钢厂成本线，低位补库需求也可能增多，不排除下周有小幅反弹出现，幅度10-20元/吨.
合金渗碳钢用途主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。性能要求表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。有良好的热处理工艺性能在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。
预埋钢板在一般商用房中用的不多（常用膨胀螺栓），主要用在工业建筑领域，预埋钢板主要是固定外连支架结构的，分焊接到预埋钢板上；以及螺栓连接到预埋板上，以保证与预埋板连接的结果有更高的稳定性与受力。预埋钢板用在桥梁支座时也叫支座预埋钢板，一般分为梁底预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座、支座下钢板（从上往下的顺序），它通常由热镀锌钢板（Q345）做成。主要起到连接梁与支座的作用，更好的发挥支座的作用。常见的预埋钢板主要用在在混凝土施工中，例如桥墩施工完了，要在上面做盖梁、搭设支架。搭设支架一般都是是在桥墩两侧预埋钢板，等到要进行盖梁施工时，将首先预埋的钢板接出来，做成外延支撑，然后就可以在这些支撑上搭设支架了。
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